鐵路油品裝卸鶴管及其他設(shè)備要求
該信息來自： 作者：湖北弘儀 發(fā)表時間：2019-08-27 08:50:21 瀏覽量：2834
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鐵路油品裝卸鶴管及其他設(shè)備要求:
一、鐵路油品裝卸鶴管要求：
裝卸油鶴管是鐵路油罐車上部裝卸油的專用設(shè)施。為提高裝卸油速度，裝卸油鶴管的數(shù)量應(yīng)當保證到庫油罐車能夠一次對位，具體數(shù)量應(yīng)根據(jù)各油庫的情況確定；大多數(shù)油庫的鶴管間距為12.2m，但因油罐種類較多，很難全部對準，鶴管間距6.1m時可全部對準；鶴管的布置形式一般采取兩用、單鶴管式。
鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結(jié)構(gòu)型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應(yīng)在多類型油罐車編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都應(yīng)有左右旋轉(zhuǎn)、上下起落、前后伸縮的裝置，以減少對位的困難。
二、集油管要求：
集油管是一條平行于鐵路作業(yè)線的油品匯集總管，裝卸油時都通過集油管匯集或分流；集油管用無縫鋼管制成，在集油管的中部引出一條輸油管與油泵相連。
集油管的長度和位置，應(yīng)根據(jù)油罐車位數(shù)和裝卸區(qū)的平面布置確定。其直徑應(yīng)根據(jù)裝卸油品的數(shù)量、允許卸油時間、油品性質(zhì)、泵的吸入能力、以及泵站地坪與鐵軌的標高差等通過工藝計算確定。在油庫中，往往是根據(jù)設(shè)計任務(wù)要求的裝卸油量，初選集油管的直徑，然后較核吸入管路的工作情況。
為保證裝卸作業(yè)結(jié)束后，積存在管路中的油品能夠自流放空，集油管必須按一定的坡度敷設(shè)。集油管自兩端（或一端）起下坡向輸油管接口，輸油管下坡向泵房。
不同油品應(yīng)有各自的集油管，用泵卸油時，集油管一端與油泵的吸入管線相接，油品經(jīng)泵輸送到儲油罐。自流卸油時，集油管與接卸油管線相接，油品進入零位油罐，集油管的另一端與鶴管相連接。對單股作業(yè)線集油管布置在靠泵房一側(cè)。對雙股作業(yè)線，集油管應(yīng)布置在兩股作業(yè)線中間。此時鶴管供兩條作業(yè)線使用，泵的吸入管需要穿過鐵路。
三、零位罐的要求：
為了快速卸油，有的油庫設(shè)有零位罐。零位罐的容量根據(jù)一次到庫的最大油罐車數(shù)量考慮。零位罐的罐底標高及裝油高度，既要考慮自流卸油的要求，又要考慮泵的吸入狀況，還應(yīng)考慮地下水位等因素。通常在一定容量下，零位油罐的高度較小而直徑較大，以統(tǒng)一上述矛盾。
用戶 · 評價
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汽車裝卸鶴管，用于汽車敞開式卸車。其特點：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡單、可靠。
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湖北弘儀來自山東省鄒城市的客戶反饋
卸車鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機構(gòu)和油管組成，主要用于鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的專用設(shè)備。
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問題：液體裝卸鶴管主要特點是什么
答案：當涉及到液體裝卸鶴管，我們不得不談及在工業(yè)和物流領(lǐng)域中所起到的重要作用。液體裝卸鶴管作為一種關(guān)鍵的裝卸設(shè)備，在石油、化工、食品、醫(yī)藥等行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。它們能夠高效、安全地進行液體產(chǎn)品的裝卸操作，大大提高了生產(chǎn)效率和運輸效率。液體裝卸鶴管具有以下特點：1. 多功能性：液體裝卸鶴管可
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問題：央視采訪！CCTV電視臺實地采訪湖北弘儀智能裝備股份有限公司
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問題：裝卸鶴管的價格貴嗎
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問題：移動汽車裝卸鶴管如何定制選購?
答案：移動汽車裝卸鶴管廠家專注從事液體?；分悄軆\設(shè)備的自主研發(fā)生產(chǎn)和銷售的制造型廠家，定制各類汽車鶴管、火車鶴管等多款液鶴管，產(chǎn)品種類齊全，價格更實惠，訂購可根據(jù)用戶實際需求特殊定制。
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問題：頂部裝卸臂和底部裝卸臂哪家好?
答案：頂部裝卸(單/雙)臂和底部裝卸(單/雙)臂是什么?流體裝卸臂(鶴管)是由旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道等部件串聯(lián)起來，用于槽車與儲運管線間的流體物料傳輸。
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